英國可連續一百小時 不用燃煤發電

2019年5月7日 下午5:11【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】

英國再度打破新紀錄。當地電力公司指出,稍早英國已連續4天以上未透過燃煤方式供電。這也是創下自1882年世界第一座燃煤電廠在倫敦啟用以來,英國維持如此長時間沒有使用化石燃料的供電紀錄。

據《英國獨立報》報導,英國國家電力供應公司指出,截至本週一(6)早上為止,當地已連續122小時沒有透過會造成氣候變遷的燃煤方式供電。光在2019年,英國未使用化石燃料發電時數已超過1,000小時,今年更可望打破以前的所有紀錄。

該公司發言人表示,「隨著越來越多再生能源被引進我們的能源系統,像這樣的週末供電模式將成為新常態。預計2025年英國將可以零排碳運轉電力系統。」

據《每日電訊報》報導,煤炭目前佔英國電力產出10%以下,當地政府也計劃2025年淘汰最後的燃煤發電廠,以便減少碳排放。另外,近年來,再生能源對英國發電貢獻提高,2018年風力發電更首次超過15GW。

從今年開始,英國僅使用2.9兆瓦時(TWh)燃煤電力,相較2018年同期為8.6 Twh,降幅幾乎達3分之2。英國環保抗議團體反抗滅絶(Extinction Rebellion)指出,使用化石燃料對於世上生物將帶來無法修護的傷害。對此,英國政府發言人表示,「針對能源系統去碳化對於我們承諾要終止造成全球暖化的努力是重要部分。」

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英國可連續一百小時 不用燃煤發電

能源轉型的契機,打造世界的未來樣貌─CEMS區域型能源管理系統

2019-05-08  顏哲淵 

 

作為各國政府面對世界能源、全球暖化、空氣汙染、城市居住等議題的解決方案,分散式電網正逐步擴大其應用領域,利用區域型能源管理的調度與分配,實現舒適且環保的城市發展,與自然和諧相處。且透過能源相關數據的即時資訊分析,創造出與以往截然不同的生活樣貌。

過往再生能源無法大量併網的兩大疑慮,其一在於發電間歇性對電網運轉、調度之衝擊,其二在於因無法即時彈性調度電力,使基載機組須隨著再生能源佔比調整排程,大幅影響電網的供電品質與可靠性。

然而隨著電動車需求的上漲、蓄電池技術的革新,大幅降低建置區域型儲電設備成本。例如Tesla不久前於大阪車站旁,新設的總共42組Powerpack (7 MWh),也是目前「亞洲最大」的電能儲存系統。去年累積之總部屬量已達到1.04 GWh。同時智慧電表部屬與家庭能源管理系統(Home Energy Management System; HEMS)的串聯,也使即時調度電力的區域型能源系統(Community Energy Management System; CEMS)成為可能。大型蓄電池與區域能源管理系統成為現今分散式能源併網的解決方案。

也因此矢野研究所經濟研究所於2018年公佈了日本區域能源管理業務與系統建設市場的研究成果。日本的區域智慧能源業務市場預計2020年將擴大至250億日元,2030年將擴大至350億日元。

分散式電網的節點─區域型儲能設備與能源管理系統

未來分散式能源發電尖峰時,可將過剩的電力暫存至社區型、大樓型大型儲能設備、或是調度至電動車充電樁,而後再併入電網,可有效改善其供電穩定性。分散式能源離峰時則可以調度社區型蓄電池、電動車(Vehicle to Home)與充電樁的電力作為輔助電力服務。有效平衡再生能源產電比例增加時,隨之加劇的「鴨子曲線」。

而當中如何有效且即時分配電力,讓每一度電都能被妥善運用在適當的時機與地點,就需仰賴區域型能源管理系統的調度機制。其中的技術關鍵在於IoT物聯網邊緣運算與雲端AI的資料分析能力。例如透過機械學習分析即時用電數據以預測尖峰與離峰電力需求,並同時整合區域天氣資訊,計算再生能源產電效率等等應用。

舉例而言:當預測隔日為晴天時,區域型能源管理系統會在前一晚優先將大型蓄電池、電動車充電樁中的電力調度至其他區域,以有足夠的容量儲存隔日的太陽能產生電力。而當預測隔日為陰天時,區域型能源管理系統則會在凌晨等離峰時間,從鄰近地區調度電力至蓄電池與充電樁。

藉由大型蓄電池的調節功能與區域型能源管理系統調度,便可在產電尖峰時妥善保留、運用每一度電力,即使是間歇性再生能源也可有穩定且可靠的供電品質,再搭配用電尖峰時期的抑制措施,如時間電價(Time of Use Rates)、自動需量反應(Auto Demadn Respond)與虛擬電廠服務(Virtual Power Plan),達到真正可以即時調度的智慧能源。

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三大措施推動綠色金融 金管夥銀行定共同框架

2019-05-08 

醞釀多時的本港綠色金融有眉目,金管局昨推出三大措施推動發展,包括為銀行業定立綠色基準、優先考慮環境社會及管治(ESG)投資項目,以及成立綠色金融中心培訓人才。金管局總裁陳德霖預料,首要工作是與銀行探討定立共同框架,料需時1年。

金管局公佈,為加快推動本港綠色金融中心地位,將實施三大措拖,其中積極推動綠色及可持續銀行。陳德霖稱,該措施會再分3個階段,首階段會參考國際標準,再與業界建立共同框架,評估其綠色基準,料需時1年。他指,完成基準後會向銀行發出指引,闡述金管局對銀行營運的要求,並確立目標,最後便會實施、審視及評估銀行的進度。

首階段需時一年

至於第二項措施,陳德霖稱,當局早已將ESG納入其信貸、債券等投資考慮因素,日後將進一步採納指導性原則,即衡量ESG與其他投資時,當兩者經風險調整後的長線收益相若時,金管局會優先考慮投資ESG項目。金管局副總裁余偉文補充,目前外匯基金在北歐及南非的ESG投資回報良好,亦發現再生能源等部份綠色項目,收益較其他項目更高。

金管局指,外匯基金繼2017年在新興市場進行再生能源投資10億美元後,目前計劃再增加10億美元可持續發展投資,同時亦在股票投資指引、私募股權投資、物業投資等,加強考慮ESG原則。而這類投資陸續增加後,金管局正研究設立披露框架,在顧及市場敏感性前提下,適度交代當局綠色金融及ESG投資情況,讓外界了解進展。

最後一項措施為建立綠色金融中心,將由金管局轄下的基建融資促進辦公室管理,會培訓專才,並與國際金融公司合作,向業界分享經驗及提供技術支援,以提升對綠色金融的認知。

加入罰則言之尚早

陳德霖表示,全球面對氣候變化風險,金融體系的管理方式對解決該議題舉足輕重,相信該三項措施有效紓緩問題。對於若銀行無法遵循會否加入罰則,他稱言之尚早,要先向業界諮詢及溝通。

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英國無燃煤發電一星期,為 137 年來首次

發布日期 2019 年 05 月 10 日 7:30 | 作者 Unwire HK |  

 

英國雖然擁有全球最多風力發電機,然而電力需求龐大,當地一直都有使用煤炭發電。為了達到 2025 年全面淘汰燃煤發電的目標,英國近年開始減少使用煤炭發電比重,當電量足夠時,發電廠就會首先停止使用煤炭。8 日英國傳媒報導,當地連續 7 天沒有燃煤發電,是 137 年來首次。

英國由 5 月 1 日下午 1 時開始就沒有使用煤炭發電,至今連續 7 天,創下工業革命後的紀錄。全球首家燃煤發電廠於 1882 年在倫敦啟用,很快就開始普及全球,雖然推動各地工業發展,但這種發電方式亦產生大量碳排放和污染。不過英國也是首批使用可再生能源發電的國家,現在海上風力發電機的數量稱冠全球,太陽能發電的比例也不斷增加;傳統燃煤發電廠已逐步關閉,由 6 年前占整體發電量四成,下跌到去年的 5%。

上次連續沒有燃煤發電是在今年 4 月復活節期間,當時達 90 小時 45 分鐘。電網數據指在 5 月 4 日,風力發電佔英國全國總發電量 27%,天然氣和核能發電分別占 25% 和 24%。英國國家電網發言人估計,到 2025 年將可達成零碳電力系統的目標。

(本文由 Unwire HK 授權轉載;首圖來源:pixabay)

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學校裝設太陽能板好處多,滿足 75% 電力又可帶來附加社會效益

發布日期 2019 年 05 月 07 日 13:45 | 作者 Daisy Chuang | 

 

人們可以透過在自家屋頂裝設太陽能板來節省電費,而這道理同樣也可以用在其他建築,美國史丹佛大學最近研究指出,若善加利用學校空間並裝設太陽能板,可滿足學校 75% 的電力需求,整體來說,推廣安裝太陽能板可使教育體系的碳足跡降低 28%,還能帶來高達 44 億美元的效益。

學校其實也是個耗電量相當大的機構,在美國,教育機構的能耗佔全部建築的 11%、佔全美碳排放量的 4%,美國能源部曾統計,K–12 學校(註)每年在電力、供暖等能源費用花費超過 60 億美元,高等教育更可超過 140 億美元,許多學校的能源成本也僅次於教職員薪資。

無論如何,學校總是要付電費的,因此尋找可降低成本、又能為環境付出一臂之力的方法相當重要。史丹佛大學團隊將目光轉向學校與太陽能的組合,並根據全美 132,592 公私立 K-12 學校與 7,100 所大學的資料,評估每所學校可裝置太陽能板的空間面積、日照量與每所學校的電力供需。

研究指出,裝置太陽能板可滿足校方 75% 的電力需求,更可降低教育體系 28% 碳足跡。除此之外,安裝太陽能板不僅能減少學校的電費支出,也可以降低對化石燃料的依賴,且若碳排放以空氣污染、健康危害等社會成本來估算,每噸約為 40 美元,研究指出,力推在學校安裝太陽能板可帶來 44 億美元的效益。

裝設太陽能板就某方面來說也具有教育意義,老師們可以藉此教導學生氣候變遷的嚴重性,在學術方面,也可以利用現場的資源來個「現場教學」,讓學生知道太陽能板結構、運作與一些電力常識等。史丹佛大學地球系統科學助理教授與行為科學家 Gabrielle Wong-Parodi 表示,裝置太陽能板是種暨實際又有意義的減碳方法,不僅有助於維護環境與自身健康,這也能降低學校的能源成本,假如政府有輔助或是回扣,又能節省更多錢。

而在如何發展太陽能板上,研究也有給予建議,他們並不建議學校自行購買太陽能板來安裝,研究認為學校可以與大型太陽能安裝公司進行合作,善用其安裝與維護系統與服務,或是採用再生能源電力購買模式,這些所帶來的經濟效益會更高。

不過這項研究也並非完美於缺,目前團隊還沒有計算原料原料開採、材料運輸與太陽能電池製造之類的環境成本,團隊也補充,假如將整體成本納入考量,或許又會有截然不同的結果。

(首圖來源:Flickr/mjmonty CC BY 2.0)

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新北再闢2條跳蛙公車 大幅縮短搭乘時間且享轉乘優惠

跳蛙公車再增「秀朗國小-政大附中」及「捷運新店站-坪林」等兩線 。(圖/交通局提供)

新北市為提供完善公共運輸服務,交通局指出,跳蛙公車再增兩線,12月13日起新闢「秀朗國小-政大附中」路線,平日7:15發車(單向),票價為二段票。另12月17日起新闢「捷運新店站-坪林」路線,平日6:50發車,票價為二段票。兩條路線皆享有與雙北公車及捷運雙向轉乘優惠,並可使用公共運輸定期票搭乘。

 

交通局表示,新北市永和現無直達臺北市木柵區的公車路線,需至公館再轉乘其他公車,約需花費1小時才能抵達,現新闢「秀朗國小-政大附中」路線,自秀朗國小出發,行經國道三甲,沿途停靠臺灣科技大學、政治大學及政大附中,預估行駛時間為30分鐘,大幅縮短搭乘時間。

 

 

另為滿足坪林地區民眾通勤(學)需求,快速連結坪林區與捷運站,交通局規劃站位少、路線直捷的「捷運新店站-坪林」跳蛙公車,民眾可由捷運新店站、碧潭橋頭、檳榔路、捷運新店區公所站及中正路上車,坪林國中及坪林遊客中心下車,較923往坪林路線更快速,預估行駛時間僅需40分鐘。

 

交通局提醒指出,本次開通的兩條跳蛙路線皆有行經國道,考量乘客搭程安全不提供站票服務,建議民眾可利用跳蛙公車App線上購票,僅早預購,保留座位。跳蛙公車APP皆有支援IOS和Android系統,可下載使用。

 

 

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新北抽驗冬至應景食材 湯圓檢出防腐劑超標

新北市衛生局抽驗冬至湯圓、火鍋料、生鮮蔬菜及肉品等58件應景食材,其中有1件湯圓檢出防腐劑超標,依法裁處3萬元罰鍰。(圖/記者黃村杉攝)

新北市衛生局抽驗冬至湯圓、火鍋料、生鮮蔬菜及肉品等58件應景食材,其中有1件湯圓檢出防腐劑「已二烯酸 2.96 g/kg(標準:1 g/kg)」超標,已依違反食安法第18條裁處新臺幣3萬元罰鍰。

 

另有鑑於多數傳統市場攤商對食安法不甚熟悉,因此,衛生局與經發局市場處合作,輔導新北市20座傳統公有市場業者食品安全衛生知能,12日並頒發新北食安優等市場獎狀表揚汐止區林森攤集區、汐止區金龍市場、汐止區秀豐市場等3座公有市場,肯定業者提升新北市飲食文化的用心。

 

 

衛生局副局長許朝程表示,本次不合格之湯圓為三重無市招攤商自製,因攤商不知食品添加物使用限量標準而過量觸法;另在過去也有遇到多數傳統攤商無保留相關交易單據、明細或傳票等資料之習慣,都是因為不諳法令所致。

 

 

 

因此,衛生局今年9月啟動專案與經發局市場處合作,委託中華食品安全管制系統發展協會,輔導新北市20座傳統公有市場業者食品安全衛生知能,並推廣攤商主動於營業處所明顯處,公開負責人、管理衛生人員及其他營業資訊,並藉由專人專責管理模式,提升公有市場衛生安全的優質形象。

 

 

 

許朝程呼籲民眾,湯圓成份多以糯米為主,粘性高,宜淺嚐並細嚼慢嚥,避免造成消化不良。另在享用美味的火鍋的同時,應注意食材務必煮熟,夾取食材的餐具不可生熟食混用,以免交叉污染而發生食品中毒。

 

 

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女孩男孩都是寶 國內禁止懷孕做性別篩檢

(圖/資料照)

3月8日「國際婦女節」即將來臨,衛福部國健署呼籲,女孩男孩一樣好,公平誕生都是寶,除性聯遺傳疾病之診斷外,民眾不得要求產前性別篩檢,並以性別差異要求施行人工流產,尊重生命讓每一個可愛的小寶貝都能公平健康地自然降臨。

 

台灣持續致力於縮小出生嬰兒之性別差距,國健署調查發現,我國出生性別比99年為1.09,至107年已降至1.069;其中第三胎出生性別比99年為1.188,至107年為1.098,國內出生性別比日趨平衡。

 

出生性別比(sex ratio at birth,簡稱SRB)為新生兒男嬰對女嬰之比數,依國際文獻,自然狀況下SRB為1.04-1.06之間,亞洲地區國家因存在重男輕女的歷史文化因素,導致過去出生性別比失衡。

 

為讓我國出生性別比回歸自然狀況下之合理範圍,衛生福利部自99年成立跨司署出生性別比工作小組,完備法令禁止性別篩檢及性別選擇性人工流產,國民健康署結合地方政府衛生局,持續由出生通報系統監測國內出生性別比、辦理醫護人員教育訓練與加強對民眾宣導,藉由多元管道傳播「女孩男孩都是寶,拒絕懷孕性別篩檢」之觀念,共同守護新生命。

 

此外,依據國健署每4年辦理一次之「家庭與生育調查」,民眾認為子女性別「男女都好,順其自然」比例,已婚女性由101年39.51%到105年增加至43.49%;已婚男性則由101年44.54%到105年增加為48.53%,也顯現國人性別平等觀念有提升。

 

國健署呼籲,國內相關醫療法規禁止懷孕做性別篩檢,除非醫療必要,不應進行胎兒性別篩選或性別選擇性墮胎;即使是人工生殖胚胎,除非基於醫學理由,也不應以任何形式揭露胎兒性別。

 

 

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「三峽-臺北市信義區」跳蛙公車3/11上路 通勤約可省20分

「三峽-臺北市信義區」跳蛙公車3月11日通車,將提供三峽區學成路、學勤路等地區民眾通勤、通學新選擇 。(圖/交通局提供)

新北市交通局7日指出,「三峽-臺北市信義區」跳蛙公車3月11日通車,將提供三峽區學成路、學勤路等地區民眾通勤、通學新選擇。跳蛙公車平日1班次,於上午7時50分由三峽單向發車,約8時40分可抵達臺北市信義區,可較原939路線節省20分鐘車程。

 

交通局表示,「三峽-臺北市信義區」跳蛙公車由三峽單向發車,於三峽區學勤路、學成路載客後、行駛學府路上樹林交流道,接國道3甲及信義快速道路,避開三峽市區車多路段,約8時40分可抵達臺北市信義區,以直截的行駛動線及較少的停靠站位,提供更便利的通勤接駁服務。

 

交通局說,想要搭乘可於「跳蛙公車APP」提前預購,或至現場等候搭乘。另若有其他路線需求,亦可透過此APP輸入起迄點及希望到達的時間,並募集有相似需求的乘客,當有意願搭乘的人數達20人以上時,將由本市公車業者評估新闢路線可行性;通車後亦可直接預約訂票,提早預約保留乘車權益。

 

 

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桃市圖不凋花創作展 洋溢幸福甜蜜感

桃園市立圖書館龜山分館,3月不凋花創作展。

每個人都有做夢的經驗,那麼有聽說過植物也會做夢嗎?「不知周之夢為胡蝶與?胡蝶之夢為周與?」,想一窺《冬夢‧夏草-不凋花創作展》將莊子所提的哲學論點,如何應用於花藝上嗎?即日起至3月30日的桃園市立圖書館龜山分館一樓藝文展覽區,將帶給市民朋友無限啟發,透過參展一同開啟花藝、愛、植物、自身和美學之間的對話吧!

 

策展人徐如慧,畢業於世新大學廣電系電影組,現任Dreamland Flower Design花藝總監,擁有日本AUBE不凋花協會證照,喜愛專注於花草時光,並認為植物不只是一個僅在場合中擔任承載情感的被動角色,而是透過花草為第一人稱,表現它們亦是有主動、且有意識擔任每一段珍貴時光的守護者。

桃園市立圖書館龜山分館,3月不凋花創作展。

 

此次展區共設置「夢境觀景窗」、「夢遊花境」、「想月」、「節日」、「約定」等五大主題,作品素材包含在鮮花盛開最美麗的時期採收、經由特殊工藝技術處理後,仍保有鮮花原有的柔嫩質地的「不凋花(Preserved Flower)」,以及時下流行之素材「乾燥花(Dried Flower)」創作。其中「約定」展區將展出捧花、頭飾、胸花,還有伴娘、伴郞的花藝配件…等,透過婚紗結合花藝創作,傳遞幸福的永恆。

 

《冬夢‧夏草-不凋花創作展》策展人徐如慧更邀請Make a we HSU花藝工作室、同時也是乾燥不凋花專任講師的許雅築共同策展,不只切磋花藝,也期盼激盪出不一樣的火花。更多展覽資訊可上桃園市立圖書館官方網站 (https://www.typl.gov.tw/)查詢。

 

 

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