最小壓力閥位於油氣分離器上方出口,開啟壓力設定於045MP左右其功能為:
1當起動時優先建立潤滑油所需的循環壓力,確保機器潤滑。
2當壓力超過0.45MP時閥開啟,可降低流過油氣分離器的空氣流速,除確保油氣分離效果之外,並可以保護油氣分離濾芯免因壓差太大而受損
3防止空車洩放時用戶壓力回流
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空壓機維修保養日常都有那些內容?
1、每日或每次運轉前:
(1)油氣桶洩水
(2)檢查油位
(3)周邊設備準備,如送水送電,打開壓縮機出口閥等
2、運轉500小時:
(1)空氣濾芯取下清潔,用0.2 MPa以下低壓壓縮空氣由內向外吹乾淨。
(2)新機使用後第一次換油過濾器。
(3)更換冷卻液。
(4)清潔空氣濾水杯的濾芯;
(5)清潔洩水閥濾芯。
3、運轉1000小時:
(1)檢查進氣閥動作及活動部位,並加註油脂。(2)清潔空氣濾清器。
(3)檢視管接頭緊固螺栓及緊固電線端子螺絲。
4、運轉2000小時或6個月
(1)檢查各部管路(2)更換空氣濾芯
(3)更換油過濾器 (4)更換空氣濾水杯的濾芯
(5)更換自動洩水閥濾芯(6)補充電機的潤滑脂
請問空壓機積碳是怎麼形成的呢?他會有哪些危害?
空氣壓縮機中積炭形成的原因:
1、就空濾而言大的灰塵顆粒可通過空濾進入,就潤滑油方面來說,主要是空氣壓縮機內部潤滑系統用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸,使潤滑油迅速氧化變質。
2、另一方面,油不斷蒸發使較重組分的油殘留排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解,脫氫聚合。其產物與吸入氣體中的機械雜質和壓縮機內金屬磨屑混在一起,沉積在機體表面上被進一步加熱,即成為積炭。
有哪些危害:
1、若積炭進入主機,主機的部件是非常精密的,異物進入必然會對主機造成損傷,導致主機“抱死”甚至報廢。
2、當壓縮機在排氣閥及排氣管道處產生較多的積炭時,體溫度迅速上升,高的氣體溫度又加劇了潤滑油氧化反應,而反應熱又不能及時放出,使得排氣管道內氣體溫度繼續升高。
3、當溫度達到潤滑油的自然點時,積存在積炭中的潤滑油開始燃燒。不完全燃燒產物,油的熱分解產物,氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體,就發生了爆炸。
預防空壓機積炭的方法:
1、定期清潔空氣過濾器;
2、空壓機潤滑油的正確選擇;
3、空壓機的環境溫度;
4、缺乏潤滑管理系統,沒有及時監控空壓機潤滑油的使用狀況。
過年完之後要去家人的工廠幫忙,請問空壓機的壓力大小怎麼怎麼調?
一般來講,空壓機是低壓自動啟動,高壓自動停機的。不知道你的是什麼樣子的空壓機,活塞的還是螺桿的。但是無論哪種,一般都是有壓力開關或者壓力傳感器來實現自動控制的。所以,如果需要調節空壓機的壓力大小,只要調節壓力開關動作範圍和傳感器上面設定的啟動壓力就可以了。壓力開關有個RANGE和DIFFE.根據需要調節range即可,diffe一般不動的。壓力傳感器要調節的話,只是調節設定的啟停壓力值而不是調節壓力傳感器本身。空壓機上面如果有顯示面板一般是有設定壓力那一項的,在那裡面調節數值來改變啟停壓力。
壓機的壓力大小調節有兩種,一種是壓差由開關本身固定,只調節自動停機壓力,最高壓力。這種在開關上面有兩個一字螺絲刀調試的旋鈕,兩個旋鈕必需調節一致(否則就一起動就停,一停又起動,燒壞電器。) 另一種是一個調起動壓力(低壓),一個調停機壓力,(高壓)這種相對前一種不好調節一點。
空壓機氣壓不夠怎麼辦? 空壓機壓力怎麼調都是在0.1pa,其它機械一切正常
氣壓表指示氣壓達不到標準數值時,原因可能是:氣壓表損壞,壓氣機至貯氣簡、制動控制閥之間的管道漏氣,控制閥的進氣閥漏氣,空氣壓縮機傳動皮帶過松。另外,也可能是空氣壓縮機內部發生故障,故障部位如下:
(1)空氣壓縮機排氣閥密封不嚴。如閥座接觸帶寬度大於1.75毫米,閥座下陷,閥帶工作面不平整;閥片下平面不平整,與閥座接觸帶磨損成環形溝槽,閥片變形翹曲,排氣閥彈黃彈力不足或折斷,排氣閥螺塞未擰緊,螺塞墊圈不平整。
(2)空氣壓縮機缸蓋螺栓鬆動,缸蓋襯墊沖壞,缸體上平面不平或螺孔平面凸出,使缸蓋密封不良而漏氣。
(3)空氣壓縮機缸壁、活塞、活塞環磨損過甚,活塞環開口間隙增大、彈力衰退,密封性變差而漏氣。
(4)油水分離器或空氣濾清器因沉積物過多而堵塞,使壓氣機不產生壓縮空氣。
壓氣機氣壓不足時,毛病多在排氣閥部,因為它開閉頻繁、磨損率高。如果閥門關閉性能良好,既使氣缸部分密封性差。壓氣機的氣壓還是能很快上升的